Ang hydraulic auto-pag-akyat ng formwork LG-120, na pinagsasama ang formwork na may bracket, ay isang form na pag-iimbak ng sarili sa dingding, na pinapagana ng sarili nitong sistema ng pag-aangat ng haydroliko. Sa tulong nito, ang pangunahing bracket at pag -akyat ng tren ay maaaring gumana bilang isang kumpletong hanay o pag -akyat ayon sa pagkakabanggit. Ang pagiging madaling mapatakbo at mag-dismantle, ang system ay maaaring mapabuti ang iyong kahusayan sa pagtatrabaho at makamit ang mga patas na mukha na kongkreto na mga resulta. Sa konstruksyon, ang kumpletong hydraulic auto-pag-akyat ng system ay umakyat nang walang iba pang mga kagamitan sa pag-aangat at sa gayon madali itong hawakan. Bukod, ang proseso ng pag -akyat ay mabilis at ligtas. Ang hydraulic auto-climbing system ay ang pinakamahusay na pagpipilian para sa mataas na pagtaas ng gusali at konstruksiyon ng tulay.
Sa artikulo ngayon, ipakikilala namin ang aming hot-sale na produkto mula sa mga sumusunod na aspeto:
• Mga kalamangan sa konstruksyon
• Istraktura ng Hydraulic Auto-Climbing Formwork System
• Ang pag-akyat ng daloy ng trabaho ng LG-120
• Application ngHydraulic auto-climbing formwork LG-120
Mga kalamangan sa konstruksyon:
1) Ang hydraulic auto-climbing formwork ay maaaring umakyat bilang isang kumpletong hanay o isa-isa.Ang proseso ng pag-akyat ay matatag.
2) Madaling hawakan, mataas na seguridad, mabisa.
3) Ang sistema ng hydraulic auto-pag-akyat sa sandaling tipunin ay hindi ma-dismantled hanggang sa matapos ang konstruksyon, na makatipid ng puwang para sa site ng konstruksyon.
4) Ang proseso ng pag -akyat ay matatag, magkakasabay at ligtas.
5) Nagbibigay ito ng all-round operating platform. Ang mga kontratista ay hindi kailangang mag -set up ng iba pang mga operating platform, sa gayon ay nai -save ang gastos sa materyal at paggawa.
6) Maliit ang error ng konstruksyon ng istraktura. Tulad ng trabaho sa pagwawasto ay simple, ang error sa konstruksyon ay maaaring matanggal sa sahig sa sahig.
7) Ang bilis ng pag -akyat ng sistema ng formwork ay mabilis. Maaari itong mapabilis ang buong gawaing konstruksyon.
8) Ang formwork ay maaaring umakyat sa pamamagitan ng kanyang sarili at ang paglilinis ng trabaho ay maaaring gawin sa lugar na ito, upang ang paggamit ng tower crane ay mababawasan.
9) Ang itaas at mas mababang mga commutator ay mga mahahalagang sangkap para sa paghahatid ng lakas sa pagitan ng bracket at ang pag -akyat ng tren. Ang pagbabago ng direksyon ng commutator ay maaaring mapagtanto ang kani -kanilang pag -akyat ng bracket at pag -akyat ng tren. Kapag umakyat sa isang hagdan, inaayos ng silindro ang sarili upang matiyak ang pag -synchronize ng bracket.
Istraktura ng Hydraulic Auto-Climbing Formwork System:
Ang hydraulic auto-pag-akyat ng formwork system ay binubuo ng sistema ng angkla, pag-akyat ng tren, hydraulic lifting system at operating platform.
Ang pag-akyat ng daloy ng trabaho ng LG-120
Matapos ibuhos ang kongkreto amag → cast kongkreto
A.A para sa pre-naka-embed na sistema ng angkla, ayusin ang pag-akyat ng kono sa formwork na may mga mounting bolts, punasan ang kono sa butas ng kono na may mantikilya at higpitan ang mataas na lakas na baras ng kurbatang upang matiyak na hindi ito maaaring dumaloy sa thread ng Pag -akyat ng kono. Ang plate ng anchor ay naka-screwed sa kabilang panig ng mataas na lakas ng baras. Ang kono ng anchor plate ay nakaharap sa formwork at ang pag -akyat na kono ay ang kabaligtaran ng direksyon.
B.Kung may salungatan sa pagitan ng naka -embed na bahagi at ang bakal na bar, ang bakal na bar ay dapat na maayos na lumipat bago sarado ang amag.
C.Pagtataguyod ang pag -akyat ng tren, mangyaring ayusin ang mga baligtad na aparato sa itaas at mas mababang mga commutator na paitaas nang sabay. Ang itaas na dulo ng baligtad na aparato ay laban sa pag -akyat ng tren.
D.Kung ang pag -angat ng bracket, ang itaas at mas mababang mga commutator ay nababagay pababa nang sabay, at ang mas mababang dulo ay laban sa pag -akyat na tren (ang haydroliko na console ng pag -akyat o pag -angat ng tren ay pinatatakbo ng isang dalubhasang tao, at ang bawat rack ay Mag -set up upang subaybayan kung ito ay naka -synchronize Ginagamit ang tape upang markahan, at ang antas ng laser ay naka -install upang paikutin at maglabas ng laser upang mabilis na obserbahan kung ang frame ay naka -synchronize).
Matapos ang pag -akyat ng tren ay itinaas sa lugar, ang aparato ng kalakip ng dingding at pag -akyat ng kono ng mas mababang layer ay tinanggal at ginagamit para sa paglilipat. Tandaan: Mayroong 3 mga hanay ng mga kalakip sa dingding at pag -akyat ng mga cones, 2 set ang pinindot sa ilalim ng akyat na tren, at ang 1 set ay turnover.
Application ng Hydraulic Auto-Climbing Formwork System:
Oras ng Mag-post: Jan-14-2022