Ang hydraulic auto-climbing formwork na LG-120, na pinagsasama ang formwork at bracket, ay isang wall-attached self-climbing formwork, na pinapagana ng sarili nitong hydraulic lifting system. Sa tulong nito, ang pangunahing bracket at climbing rail ay maaaring gumana bilang isang kumpletong set o umakyat. Dahil madaling gamitin at lansagin, mapapabuti ng sistema ang iyong kahusayan sa pagtatrabaho at makakamit ang mga resulta ng patas na kongkreto. Sa konstruksyon, ang kumpletong hydraulic auto-climbing system ay umaakyat nang walang ibang kagamitan sa pagbubuhat kaya madali itong hawakan. Bukod pa rito, mabilis at ligtas ang proseso ng pag-akyat. Ang hydraulic auto-climbing system ang pinakamahusay na pagpipilian para sa pagtatayo ng matataas na gusali at tulay.
Sa artikulo ngayon, ipakikilala namin ang aming mainit na produktong ibinebenta mula sa mga sumusunod na aspeto:
•Mga Bentahe sa Konstruksyon
•Istruktura ng Hydraulic Auto-Climbing Formwork System
•Ang Daloy ng Pag-akyat ng LG-120
•Paglalapat ngHydraulic Auto-Climbing Formwork LG-120
Mga Kalamangan sa Konstruksyon:
1) Ang hydraulic auto-climbing formwork ay maaaring akyatin nang kumpleto o nang paisa-isa. Ang proseso ng pag-akyat ay matatag.
2) Madaling pangasiwaan, mataas na seguridad, at sulit sa gastos.
3) Ang hydraulic auto-climbing system, kapag naitayo na, ay hindi na babaklasin hangga't hindi pa tapos ang konstruksyon, na makakatipid ng espasyo para sa lugar ng konstruksyon.
4) Ang proseso ng pag-akyat ay matatag, sabay-sabay at ligtas.
5) Nagbibigay ito ng mga plataporma para sa lahat ng uri ng operasyon. Hindi na kailangang magtayo ng iba pang mga plataporma ang mga kontratista, kaya nakakatipid ito sa gastos sa materyales at paggawa.
6) Maliit ang pagkakamali sa pagtatayo ng istruktura. Dahil simple lang ang pagwawasto, maaaring maalis ang pagkakamali sa konstruksyon sa bawat palapag.
7) Mabilis ang pag-akyat ng sistema ng porma. Mapapabilis nito ang buong gawaing konstruksyon.
8) Ang porma ay maaaring umakyat nang mag-isa at ang paglilinis ay maaaring gawin mismo sa lugar nito, upang ang paggamit ng tower crane ay lubos na mabawasan.
9) Ang mga upper at lower commutator ay mahahalagang bahagi para sa pagpapadala ng puwersa sa pagitan ng bracket at climbing rail. Ang pagbabago ng direksyon ng commutator ay maaaring magdulot ng kani-kanilang pag-akyat ng bracket at climbing rail. Kapag umaakyat sa hagdan, inaayos ng silindro ang sarili nito upang matiyak ang synchronization ng bracket.
Istruktura ng Hydraulic Auto-Climbing Formwork System:
Ang hydraulic auto-climbing formwork system ay binubuo ng anchor system, climbing rail, hydraulic lifting system at operating platform.
Ang Daloy ng Pag-akyat ng LG-120
Pagkatapos ibuhos ang kongkreto→Baklasin ang porma at umatras→Ikabit ang mga aparatong nakakabit sa dingding→Pag-angat ng riles ng pag-akyat→Pagkabit ng bracket→Itali ang rebar→Baklasin at linisin ang porma→Ayusin ang sistema ng angkla sa porma→Isara ang hulmahan→Ihulma ang kongkreto
a. Para sa pre-embedded anchor system, ikabit ang climbing cone sa formwork gamit ang mga mounting bolt, punasan ang cone sa butas ng cone ng mantikilya at higpitan ang high-strength tie rod upang matiyak na hindi ito makakalusot sa sinulid ng climbing cone. Ang anchor plate ay naka-screw sa kabilang bahagi ng high-strength tie rod. Ang cone ng anchor plate ay nakaharap sa formwork at ang climbing cone ay nasa kabaligtaran na direksyon.
b. Kung mayroong conflict sa pagitan ng nakabaon na bahagi at ng steel bar, dapat na maayos na mailipat ang steel bar bago isara ang molde.
c. Para maiangat ang riles ng pag-akyat, pakiayos ang mga aparatong pang-reverse sa itaas at ibabang mga commutator upang sabay na pataas. Ang itaas na dulo ng aparatong pang-reverse ay nakatapat sa riles ng pag-akyat.
d. Kapag itinataas ang bracket, ang itaas at ibabang commutator ay sabay na inaayos pababa, at ang ibabang dulo ay nakatapat sa climbing rail (Ang hydraulic console ng climbing o lifting rail ay pinapatakbo ng isang espesyalisadong tao, at ang bawat rack ay inaayos upang subaybayan kung ito ay naka-synchronize. Kung ito ay wala sa sync, maaaring isaayos ang hydraulic valve control. Bago umakyat ang bracket, ang patayong distansya sa pagitan ng mga haligi ay 1m, at ang patayong distansya ay 1m. Pagkatapos, ang 2cm na lapad na tape ay ginagamit upang markahan, at ang laser level ay inilalagay upang paikutin at maglabas ng laser upang mabilis na maobserbahan kung ang frame ay naka-synchronize).
Matapos maiangat ang riles ng pag-akyat sa lugar, ang aparatong pangkabit sa dingding at ang climbing cone ng ibabang patong ay tinatanggal at ginagamit para sa turnover. Paalala: Mayroong 3 set ng mga pangkabit sa dingding at climbing cone, 2 set ang pinindot sa ilalim ng climbing rail, at 1 set ang turnover.
Aplikasyon ng Hydraulic Auto-Climbing Formwork System:
Oras ng pag-post: Enero 14, 2022