(1) Load factor
Ayon sa highway bridge design at construction specification na ibinigay ng Ministry of Transportation, ang load coefficient ay ang mga sumusunod:
Ang overload coefficient ng expansion mode at iba pang mga kadahilanan kapag ang box girder concrete ay ibinuhos :1.05;
Dynamic na koepisyent ng pagbuhos ng kongkreto :1.2
Impact factor ng Form Traveler Moving na walang load:1.3;
Stability coefficient of resistance sa overturning kapag nagbubuhos ng kongkreto at Form Traveler:2.0;
Ang kadahilanan ng kaligtasan para sa normal na paggamit ng Form Traveler ay 1.2.
(2) Mag-load sa pangunahing truss ng Form Traveler
Ang Box girder load:Box girder load para makuha ang pinakamalakas na kalkulasyon, ang bigat ay 411.3 tonelada.
Mga kagamitan sa pagtatayo at pagkarga ng karamihan:2.5kPa;
Load na dulot ng paglalaglag at pag-vibrate ng kongkreto:4kpa;
(3) Kumbinasyon ng pag-load
Load combination ng stiffness at strength checking :Concrete weight+Form Traveler weight+construction equipment+crowd load +vibration force kapag gumagalaw ang basket: ang bigat ng Form Traveler+the impact load(0.3*ang bigat ng Form Traveler)+ang karga ng hangin.
Sumangguni sa teknikal na detalye para sa pagtatayo ng mga tulay sa highway at mga probisyon ng culvert:
(1) Ang kontrol sa timbang ng Form Traveller ay nasa pagitan ng 0.3 at 0.5 na beses ng kongkretong bigat ng th pouring concrete.
(2) Pinakamataas na pinapayagang deformation (kabilang ang kabuuan ng sling deformation):20mm
(3) Safety factor ng anti overturning sa panahon ng pagtatayo o paglipat :2.5
(4) Safety factor ng self anchored system:2